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刘忠海:躬行此事践行匠心

来源:湛江文明网编辑:美编2018-01-14 13:46点击:

  

刘忠海

  参加工作33年来,刘忠海积极投身于港口的生产建设,在工作中认真负责、埋头苦干,对技术刻苦钻研、精益求精,成为了港口技术管理骨干。

  2005年投身到20万吨铁矿石码头的建设,该码头运转系统是技术含量最高的一套自动化设备,他刻苦钻研新技术,在较短时间内掌握了整个流程的工艺技术。在铁矿石码头投产短短的一年多时间里,他建议和组织实施完成了大小技术改造项目20多项。铁矿石码头投产使用初期,3台卸船机的振动给料器故障频率较高,对提高生产效率造成了直接的影响。他多次带着技术人员到现场观察分析,找出造成故障的主要原因,使用国产件代替,快速解决了故障,提高了卸船效率。

  2006年12月,为了合理使用转水堆场,他根据业务部门的建议,及时组织技术人员多次到现场研究改造方案,将10#转换房只能两边同时卸料的流程在原功能的基础上改造成现在的可单边卸料,既充分利用了堆场和减少转堆量,每天还可节电8000多度。

  霞山港区散货码头从2014年9月28日进入重载调试以来,卸船机、装船机、皮带线等暴露出许多问题,如抓斗钢丝绳磨损严重、皮带跑偏、流程撒料、流程达不到设计能力等,生产断断续续,效率低下,严重影响客户信心和散货码头品牌建设。针对设备存在缺陷,他带领团队对设备故障进行深入的分析排除和研究,自主实施功能优化创新项目17大项和21小项,其中卸船机小车增加陆侧锚定起臂架项目为国内首创,大大提高了设备稳定性,10-12月份单船流程设备零故障保持在90%以上,散货码头已基本稳定达到设计能力。

  由于机械技术的保障,分公司的生产效率、效益不断得到提高。2015年功能优化创新产生的直接效益约874万元,装卸船效率破历史记录22项,其中卸船纪录16项,装船纪录6项,装、卸船效率稳居中国宁波以南港口第一。(湛江日报 林小军 曹龙彬)

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